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09/03/2021
Novo SUV da Fiat será revelado em partes e terá ?função cartão de crédito? Leia mais em: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-suv-da-fiat-sera-revelado-em-partes-e-tera-funcao-cartao-de-credito/
Cada vez mais perto de ser anunciado, o novo SUV da Fiat ganhou um site especial para revelar, aos poucos, seus detalhes ao público. Tratado pela fabricante italiana como Progetto 363, o utilitário será exibido aos poucos, com participação popular. Para isso, o 363 estrelará uma websérie própria, com cinco episódios. Ao longo de cada capítulo, serão revelados detalhes estéticos, técnicos e tecnológicos. A ordem de cada item, entretanto, fica a cargo dos visitantes, que têm enquete à disposição. Marcado para 13 de março, o primeiro episódio tem quatro possibilidades de tema: “Segurança + Robustez”, “Performance”, “Conectividade” e “Design”. Além disso, a Fiat promete revelar outros detalhes em ações no Big Brother Brasil 21, cuja final também deve marcar a apresentação do carro, que será dado como prêmio ao campeão do reality.   Conectividade FCA recorreu ao 4G da Tim para implantar seu novo serviço de conectividade Leo Lara/Fiat Um dos episódios mais aguardados diz respeito às funções tecnológicas do Progetto 363, já que o carro deve estrear a parceria entre Fiat e Tim no mundo de Internet das Coisas. Além do suporte a Android Auto e Apple Carplay, o carro trará chip eSIM embarcado, capaz de centralizar informações e se comunicar, via 4G, com o mundo externo. Ao mesmo tempo, a Amazon oferecerá plataforma para tratamento de dados e assistência ao motorista. Desse modo, por exemplo, será possível visitar um drive-thru da rede McDonald’s sem nem sequer colocar a mão no bolso, com a cobrança feita diretamente em uma carteira virtual vinculada ao carro e ao motorista. O mesmo deve valer para pedágios, estacionamentos e outros serviços, transformando o SUV em um grande cartão de crédito com rodas, com apoio da operadora Visa. Fiat Cart ganhou um “+” no nome e até mesmo elementos gráficos, mas não há certeza quanto à aprovação da marca Arte/Quatro Rodas O sistema de pagamentos da Fiat já está quase pronto, mas vêm encarando problemas por conta de seu nome. Inicialmente batizado de “Cart”, o serviço foi contestado por outras empresas de nome semelhante e a Stellantis precisou mudá-lo para “Cart +”. O registro definitivo, entretanto, carece de julgamento. Impasse parecido é sobre o batismo do carro, que até agora traz seu código de fábrica no RG: ainda que a Fiat tenha entrado com pedidos de registro dos nomes “Revo”, “Pulse”, “Tuo”, “Nord” e “Domo”, alguns desses já estão em uso, sugerindo uma estratégia de despiste dos italianos.   Idealizado por estudantes da Bahia, o Fiat Tuo não é exatamente um SUV Reprodução/Internet Curiosamente, um concurso de design apoiado pela própria Fiat em 2020 teve a apresentação do fictício Fiat Tuo que, na verdade, se tratava de um serviço de aluguel de carros por assinatura. Questionados por QUATRO RODAS, os estudantes baianos idealizadores do projeto e do nome negaram que a montadora tenha solicitado autorização para aproveitá-lo.   O que já se sabe Progetto 363 vem circulando cada vez mais pelas ruas brasileiras Thiago Dantas/Quatro Rodas Concorrente do Volkswagen Nivus, o novo SUV compacto da Fiat já roda camuflado em testes públicos e dá, aos poucos, maiores detalhes do seu visual. Pensando justamente na concorrência, o modelo será equipado com câmera frontal, provavelmente destinada a recursos como assistente de estacionamento — além de usos futuros pela parceria com Tim e Amazon, como gravação do percurso no trânsito. Sob o capô, o novo carro marcará a estreia do motor 1.0 12V GSE Turbo da família Firefly. Com injeção direta, ele terá potência na casa dos 130 cv e torque estimado entre 17 a 19 kgfm. A transmissão será sempre automática do tipo CVT. As versões mais baratas, enquanto isso, receberão o motor 1.3 8V Firefly de 109 cv e 14,2 kgfm com opção extra de câmbio manual de cinco marchas.   Prazo apertado Com final marcada para 4 de maio, o Big Brother Brasil marcará uma espécie de pré-estreia do modelo, dado que a Fiat pretende iniciar suas vendas apenas em meados do segundo semestre. Um dos motivos para o atraso é a grave escassez de matéria-prima na indústria automotiva, principalmente em relação a chips e componentes eletrônicos. No caso do Progetto 363, a situação se torna ainda mais delicada por conta de sua eletrônica embarcada. Fonte: Quatro Rodas
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08/02/2021
Fiat confirma SUV do Argo, Strada CVT e mais dois lançamentos para 2021
Mesmo com a queda de 30,17% nos emplacamentos de veículos em janeiro na comparação com dezembro, a Fiat fechou o primeiro mês de 2021 com motivos para comemorar. A fabricante italiana conquistou a liderança do mercado brasileiro com 30.888 automóveis emplacados e uma participação de 19% de mercado. Dentro desse cenário, a empresa apresentou a sua lista de novidades para este ano. O fabricante confirmou o lançamento do Fiat 500 elétrico, da Toro reestilizada (que deve chegar ainda no primeiro semestre trazendo também o novo motor 1.3 Firefly turbo), da picape Strada CVT e do SUV do Argo , carro que chega no segundo semestre. O SUV do Argo será o primeiro utilitário esportivo da Fiat no Brasil, fazendo com que a empresa seja a última do top 10 dos fabricantes brasileiros a contar com um SUV na sua gama de modelos. Segundo Herlander Zola, diretor da marca Fiat no Brasil, não houve erro de planejamento nessa estratégia. "Numa companhia desse tamanho, temos que escolher onde investir. As nossas decisões se deram no tempo correto para cada marca. A antiga FCA tomou uma decisão correta ao investir na marca Jeep para torná-la líder de mercado. Vai ser uma entrada triunfal [da Fiat] no segmento", destaca o diretor da Fiat. Ainda de acordo com Zola, os próximos lançamentos da marca italiana demonstram a mudança do foco da Fiat no Brasil, deixando um pouco de lado os modelos populares para se concentrar em faixas superiores, com um ticket médio (e a rentabilidade) maior para o fabricante. "A nova Strada trouxe um cliente que não vinha mais para o nosso showroom, que passou a enxergar a troca de um carro de passeio por uma picape. Mas isso acabou gerando também um impulso importante na venda do Argo e do Cronos. E da Toro também. Muitos clientes que chegaram procurando uma Strada Volcano saíram da concessionária com uma Toro de entrada". A criação da Stellantis , que no Brasil é representada pelas marcas Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, vai exigir mudanças no posicionamento de produtos para evitar a concorrência interna. No caso dos italianos, um dos modelos mais ameaçados nesse novo cenário e o Uno, que fechou janeiro com menos de metade das vendas de Mobi e Argo . Mas Zola destaca que ainda não exista uma decisão final sobre o futuro do modelo. "O Uno tem espaço e vai continuar sendo vendido até o ponto em que for necessário mudar. Vamos ter que tomar uma decisão quando chegar o momento". Além do bom desempenho em vendas em outros mercados da América do Sul, o desempenho do Fiat Uno no mercado de vendas diretas ainda justifica a sua manutenção na linha de montagem. De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o Fiat Uno fechou janeiro com 2.059 unidades comercializadas. Desse total, 1.986 foram via venda direta. "Quando você olha a entrega de valor do Uno, você percebe que ele tem uma proposta positiva e que tem espaço em vendas diretas. Continua sendo um modelo viável também em outros mercados da América do Sul, completa o diretor da Fiat . Fonte: Carros Ig
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